B 19 Umbau der Kaufmarktkreuzung Lanzen
Bauherr:
Staatliches Bauamt Kempten und Gemeinde Waltenhofen
Staatliches Bauamt Kempten und Gemeinde Waltenhofen
Bauzeit:
Oktober 2009 bis Mai 2010
Oktober 2009 bis Mai 2010
Auftragssumme:
ca. 2 Mio. EUR netto
ca. 2 Mio. EUR netto
Auftragsumfang:
Im September 2009 erhielten wir vom Staatlichen Bauamt Kempten den Auftrag für die Aufweitung der Kreuzung zur BAB 980, den Umbau der Kreuzungen mit der OA 20 und der Industriestraße sowie den Kanal- und Wasserleitungsbau in der Industriestraße der Gemeinde Waltenhofen. Des weiteren beinhaltete der Auftrag die Erdarbeiten für die komplette Lichtsignalanlage und den Bau von drei Stützmauern, die durch unsere Sanierungsabteilung hergestellt wurden.
Straßenbau:
Asphalt 4.070 to
Gabionen 275 m
Entwässerung 465 m
Aushub 3.800 m³
Kanalbau:
Mischwasserkanal 310 m
Wasserleitung 330 m
Im September 2009 erhielten wir vom Staatlichen Bauamt Kempten den Auftrag für die Aufweitung der Kreuzung zur BAB 980, den Umbau der Kreuzungen mit der OA 20 und der Industriestraße sowie den Kanal- und Wasserleitungsbau in der Industriestraße der Gemeinde Waltenhofen. Des weiteren beinhaltete der Auftrag die Erdarbeiten für die komplette Lichtsignalanlage und den Bau von drei Stützmauern, die durch unsere Sanierungsabteilung hergestellt wurden.
Straßenbau:
Asphalt 4.070 to
Gabionen 275 m
Entwässerung 465 m
Aushub 3.800 m³
Kanalbau:
Mischwasserkanal 310 m
Wasserleitung 330 m
Besondere Aufgaben:
Begonnen wurde zunächst mit dem Kanalbau in der Industriestraße und der Aufweitung der Kreuzungsbereiche. Eine erhebliche Schwierigkeit stellte dabei das hohe Verkehrsaufkommen dar. Der Verkehr in Richtung Süden musste über die komplette Bauzeit aufrecht erhalten werden. In Fahrtrichtung Norden wurde großzügig über die BAB und die OA 6 umgeleitet.
Eine weitere Problematik war der zeitliche Druck, denn bis Weihnachten musste die Straße „schwarz“ sein. Dies wurde durch eine sehr hohe Personal- und Maschinenintensität sowie Samstagsarbeit kompensiert.
Im Kreuzungsbereich der Industriestraße wurde die Querneigung der Bundesstraße geändert, was mit großen Kabelumlegungsmaßnahmen verbunden war. Es mussten einige Nieder- sowie Hochspannungskabel des AÜW, Telefonleitungen und sogar das Glasfaserkabel, welches das südliche Oberallgäu mit dem Rest der Welt verbindet, sorgsam in ihre neue Lage gebracht werden.
Als die vorbereitenden Arbeiten abgeschlossen waren, konnte mit dem Aushub der Bundesstraße und der Herstellung der Frostschutzschicht begonnen werden.
Durch den tatkräftigen Einsatz aller Beteiligten gelang es noch vor Wintereinbruch die Asphaltbinderschicht einzubringen und so eine verkehrs- und winterdiensttaugliche Fahrbahn für die kalte Jahreszeit herzustellen.
Begonnen wurde zunächst mit dem Kanalbau in der Industriestraße und der Aufweitung der Kreuzungsbereiche. Eine erhebliche Schwierigkeit stellte dabei das hohe Verkehrsaufkommen dar. Der Verkehr in Richtung Süden musste über die komplette Bauzeit aufrecht erhalten werden. In Fahrtrichtung Norden wurde großzügig über die BAB und die OA 6 umgeleitet.
Eine weitere Problematik war der zeitliche Druck, denn bis Weihnachten musste die Straße „schwarz“ sein. Dies wurde durch eine sehr hohe Personal- und Maschinenintensität sowie Samstagsarbeit kompensiert.
Im Kreuzungsbereich der Industriestraße wurde die Querneigung der Bundesstraße geändert, was mit großen Kabelumlegungsmaßnahmen verbunden war. Es mussten einige Nieder- sowie Hochspannungskabel des AÜW, Telefonleitungen und sogar das Glasfaserkabel, welches das südliche Oberallgäu mit dem Rest der Welt verbindet, sorgsam in ihre neue Lage gebracht werden.
Als die vorbereitenden Arbeiten abgeschlossen waren, konnte mit dem Aushub der Bundesstraße und der Herstellung der Frostschutzschicht begonnen werden.
Durch den tatkräftigen Einsatz aller Beteiligten gelang es noch vor Wintereinbruch die Asphaltbinderschicht einzubringen und so eine verkehrs- und winterdiensttaugliche Fahrbahn für die kalte Jahreszeit herzustellen.
